珠三角監(jiān)測(cè)空氣指數(shù)六成重度污染 建立區(qū)域空氣污染聯(lián)防機(jī)制勢(shì)不可擋

新年伊始，廣東多個(gè)城市一片灰蒙蒙，陷入嚴(yán)重霧霾天氣。6日，廣州、佛山、東莞等珠三角多個(gè)地市出現(xiàn)灰霾天氣，空氣質(zhì)量普遍在中度污染以上，廣州甚至一度出現(xiàn)市中心區(qū)六成監(jiān)測(cè)點(diǎn)空氣質(zhì)量指數(shù)呈現(xiàn)重度污染的情況。
 
廣東連日灰霾引發(fā)熱議，昨天，記者從臺(tái)盟廣東省委員會(huì)和致公黨廣東省委會(huì)獲悉，他們將在今年兩會(huì)上提案建議廣東制定相應(yīng)的“珠三角及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則”，積極探索建立區(qū)域空氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。
 
臺(tái)盟的提案指出，9月12日印發(fā)的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》要求珠三角PM2.5四年要降15%的強(qiáng)制性指標(biāo)。因此，珠三角大氣污染防治工作面臨新的挑戰(zhàn)。提案分析認(rèn)為，珠三角的大氣污染是區(qū)域性、復(fù)合性污染。區(qū)域污染和本地污染疊加也是珠三角大氣污染的重要特征，大氣污染呈現(xiàn)以細(xì)顆粒物(PM2.5)、臭氧為特征的快速蔓延性、污染綜合性和影響區(qū)域性等復(fù)合型大氣污染特征，區(qū)域污染和本地污染疊加，一旦遇到不利氣象條件，使PM2.5等污染物濃度水平進(jìn)一步升高，也客觀上加重了空氣污染程度。此外相關(guān)職能部門也存在對(duì)大氣環(huán)境保護(hù)工作重視程度不一;基層監(jiān)管力量薄弱;各地監(jiān)管和防治各自為政，沒有形成統(tǒng)一的協(xié)同有力的珠三角一體的監(jiān)管平臺(tái)等問題。
 
據(jù)了解，從去年12月下旬起，廣東不少城市AQI普遍達(dá)到150，出現(xiàn)中度污染。跨入2014年，大范圍空氣污染狀況持續(xù)，1月1日至4日，大部分區(qū)域污染物濃度較高，各城市空氣質(zhì)量指數(shù)普遍在150-200之間，個(gè)別城市超過200，出現(xiàn)重度污染。1月3日，廣州、佛山、東莞、肇慶等市AQI指數(shù)均超過170，主要污染物均為細(xì)顆粒PM2.5。
 
環(huán)保部門表示，霧霾久久不散，一是由于不利天氣條件導(dǎo)致本地污染排放積累。在冷空氣影響過后，氣溫回升，風(fēng)速減小，出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣，特別是早晚溫差大，容易形成逆溫，不利于污染物的擴(kuò)散，導(dǎo)致本地排放的污染物逐步積累，污染物濃度逐步上升至較高水平，形成較重污染。二是區(qū)域性污染特征明顯。本次出現(xiàn)的空氣污染過程，帶有明顯的區(qū)域性污染特征，區(qū)域內(nèi)各個(gè)城市變化規(guī)律一致，污染程度接近。而且不單廣州和珠三角空氣污染明顯，廣西、海南同樣空氣污染，污染區(qū)域性特征明顯。
 
臺(tái)盟提案建議，參照《京津冀及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》，制定相應(yīng)的“珠三角及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則”，盡快制定廣東大氣污染防治地方立法工作計(jì)劃。
 
兩個(gè)民主黨派都提到了嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車污染排放的建議，他們建議通過征收交通擁堵費(fèi)，淘汰黃標(biāo)車，推廣新能源汽車等方式降低機(jī)動(dòng)車污染排放。還建議將《廣東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》適時(shí)上升為《廣東省流動(dòng)污染源污染防治條例》，把航空器、船舶、工程車輛、農(nóng)用車輛的污染防治納入大氣污染防控的范圍之內(nèi)。